Tag I - Die Teile
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So soll es werden? Sehr beruhigend auch, dass die maximale Kraft nur 105N sind!
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Ein erster Testaufbau fuer die Fahrbahn.
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Das Team.
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Verschiedene vergebliche Testversuche fuer die Fahrbahn.
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Weitere Testversuche.
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Viele Blaetter hintereinander geklebt und in Streifen geschnitten wird irgentwann mal Abspannungen ergeben.
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Die zusammengeklebten Blaetter werden in Streifen geschnitten.
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Die Fahrbahn soll aus Ziehharmonikas bestehen auf die oben und unten je eine Papierschicht geklebt ist. Der erste Schritt liegt darin, das Papier fuer die Ziehharmonikas dreilagig zu kleben.
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Das werden mal die Pylone.
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Das zusammengerollte Papier ergibt einen der 7 Staebe im Kern eines Pylons.
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Die ersten Abspannungen in voller Pracht.
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Der erste Pylon war fertig! Papier zu Streifen geklebt und aufgerollt ergibt ca 1m lange Staebe. Diese ineinandergesteckt macht sie 3m lang. Nun 7 davon zusammenlegen und dick mit Papier umwickeln. Das Resultat sieht man, strebt dem Himmel zu. Aber, ob es auch 10kg traegt?
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7 Staebe fuer den Kern eines Pylons.
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Einige der Abspannungen! Die Papierbahn rechts muss noch zerschnitten werden.
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Es beginnt das Zusammenkleben der Ziehharmonikas mit je einem Deck- und Bodenblatt zu der Fahrbahn.
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Weitere Abspannungen. 
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Die Ziehharmonikas bilden das Innere der Fahrbahn.
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Die Fahrbahn wird laenger, die Tuben leerer.
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Die letzte Bahn fuer die Abspannung wird zerschnitten.
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Zwischendurch ist eine Pause noetig. Im Vordergrund die Ziehharmonikas fuer die Fahrbahn.
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Die Fahrbahn hat schon eine beachtliche Laenge aber noch laengst keine 10.5m.
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Alle Abspannungen. Von links ragt die Fahrbahn ins Bild.
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Die beiden Pylone!
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Die Fahrbahn waechst und waechst.
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Die Fahrbahn ist fertig und wird auf den Rasen gelegt.
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Es muessen noch die Abspannungen akribisch numeriert werden.
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Gruppenbild mit allen Bauteilen: 1 Fahrbahn, 2 Pylone, 52 Abspannungen
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24 small largeTag II - Das Ganze
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Zuerst empfiehlt es sich, Kraefte zu tanken.
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Die Fahrbahn zur Montage auf eine Leiter aufgelegt.
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Hier geht es um die Masse der Hauptabspannungen.
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Lang ist sie, aber ob sie auch haelt?
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Den Pylonen wird noch eine Verstaerkungsschicht gegoennt.
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Die gesammelten und durchnumerierten Abspannungen.
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Ein Rand wird um die Fahrbahn geklebt. Aufgabe des Randes ist zweierlei:
Er halte das Modellauto auf der Bruecke falls der Fahrer betrunken ist.
Und er verteile die Kraft von den Abspannungen laengs auf die Fahrbahn.
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Auf gehts!
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Der Rand waechst. Vom Wetter her ist mehr Ice Age goes Jean Puetz angesagt.
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Es fehlen noch Papierbahnen fuer die Hauptabspannungen.
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Die Pylone werden weiter verstaerkt.
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Kleine Pause.
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Die Papierbahnen fuer die Hauptabspannungen muessen zerschnitten werden.
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Ein entscheidendes Bauteil. Ueber diese Rolle werden die Abspannungen von
der Fahrbahn gefuehrt und an der Hinterseite am Pylon fixiert.
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Was nun?
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Noch einmal die Rolle zur Montage der Abspannungen.
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Konstruktionsfehler in den Abspannungen erfordern Verstaerkung.
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Der Rand ist fertig.
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Das werden die Hauptabspannungen.
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Das auch.
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Napoleon richtet den ersten Pylon auf.
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Wie weit ist der Horizont?
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Am anderen Pylon geht es pragmatischer zu.
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Die Hauptabspannungen sind gezurrt - die Pylone stehen.
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Die Abspannungen zur Mitte hin werden benoetigt, solange die
Abspannungen zur Bruecke noch fehlen.
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Gerade sieht das nicht aus.
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Abspannungen auf mittlerer Hoehe verhindern ein Knicken.
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Die ersten Abspannungen zur Bruecke sind montiert.
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Weitere folgen.
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Die Bruecke ist komplett.
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Der erste kritische Moment: Die Leiter unter der Bruecke wird entfernt.
Die Bruecke traegt ihr eigenes Gewicht.
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Kleine Schoenheitsreparaturen.
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Sie steht! 10.5m -- Zehn Meter Fuenfzig -- ZEHN METER FUENFZIG -- ZZEEHHNN . noch ja ohne Last!
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Fotograph auf Leiter.
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Konstrukteure auf Stuhl.
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Skeptiker beim Betrachten des Modellautos.
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Luftbild.
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Gruppenbild mit Bruecke.
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Der entscheidende Momemt naht.
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Sie hat gehalten! -- SIE HAT GEHALTEN! -- SSIIEE HHAATT ...
Das Video. (11MB)
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Ein gluecklicher Konstrukteur.
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Das Desaster.
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Das Symptom: Der Pylon ist geknickt.
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Die Ursache: Eine der Hauptabspannungen war an der Befestigung am Boden gerissen. Daraufhin ist der eine Pylon geknickt.
Soweit war es das. Es bleibt noch zu berichten, dass am Abend Regen einsetzte und dem verbleibenden Rest der Bruecke ein matschiges Ende setzte. Nichts ist halt fuer die Ewigkeit.